兰州地铁实验段施工案例

产品摘要

兰州地铁现已开工，由于兰州为黄河流域冲击而成，地质情况较为复杂，现在工程为实验段，主要为以后地铁施工采用何种方式做铺垫。在实验段上，地铁地下施工现在主要用盾构机掘

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兰州地铁现已开工，由于兰州为黄河流域冲击而成，地质情况较为复杂，现在工程为实验段，主要为以后地铁施工采用何种方式做铺垫。在实验段上，地铁地下施工现在主要用盾构机掘进，因而存在两个问题：第一，盾构机上部分，即地面都地下9米这个深度出现不规则塌陷，存在空洞，需打孔探测，然后注混凝土填实；第二，在地铁两侧做桩孔，深度在20米，对地铁做加固。
售前服务：根据客户提供信息，施工要求主要如下：第一；成孔方向为垂直向下施工，深度为0-9米，找塌陷空洞，地层为黄河冲击层，有沙，碎石，卵石等，地层情况比较复杂，需要进行套管跟进；第二，成孔方向垂直向下，深度为20米，插注浆管注水泥浆，地层情况同上，都需跟管。根据客户提供信息，为客户配套选型。建议使用钻机为成都拓力TL-50型或TL-70行全液压锚固钻机，因为全液压钻机能够实现0-360度全方位施工，跟管选用146*1,5米的跟管，材质为上海宝钢R780，钻具选用同心五件套钻具，因为同心钻具主要针对复杂地质情况施工。最后，客户选用TL-70型锚固钻机，配146跟管。
售中服务：由于客户之前没有用过相关设备，而且是单位采购专门来我厂现场咨询。全程由技术工程师讲解机器组成部分及工作原理，施工注意事项，让客户能够直观的了解全套机器设备
售后服务：客户在我厂订购TL-70型锚固钻机及其配件，由专车运输。根据客户要求，我厂派出技术人员到工地对客户工人进行现场培训。主要是钻机和拔管机的操作，跟管跟进的操作和机器设备的保养。技术人员随专车到达工地现场，在工地进行了为期一个礼拜的培训，让工人能够熟练的操作机器。在回厂后，为客户建立信息定时跟踪机器使用情况，定时回访。

(技术工程师教工人操作机器) (工人加钻杆)

(技术工程师教工人操作机器设备)

(技术工程师教工人操作拔管)

(工人独自操作钻机)

这次在售后服务中，我们对客户的工人进行了系统的培训，在钻机的操作，液压拔管机的操作和机器设备的保养这几个方面，工人都有了一个系统的了解，客户对我们给予了跟高的评价。
我们用我们的真心对待每一个客户，客户的肯定就是给我们最大的鼓励。
(责任编辑：成都拓力)